Светлыенефтепродуктыоптом

Потому что мы платим заводу и нефтебазе до отгрузки, а не после. Взамен вы получаете фиксированную цену в спецификации: после оплаты она не меняется, что бы ни происходило с котировками. Первую партию можно взять небольшой — от одной тонны — и убедиться, что документы и топливо соответствуют друг другу.

С партией едет паспорт качества завода-изготовителя, а при наливе отбирается арбитражная проба — пломбированная, с этикеткой и датой. Если есть сомнения, проба идёт в аккредитованную лабораторию. Это единственный способ доказать качество, и он у вас в руках, а не у нас.

Расчёт идёт по фактически налитой массе из акта налива, а не по заявке. Допуск ±10 % по объёму нужен только для планирования машины; деньги считаются по тоннам. Номера пломб фиксируются при отправке и при приёмке — расхождение по массе при целых пломбах разбирается с базой, при сорванных — с перевозчиком, и в обоих случаях у вас есть документ.

Работаем на общей системе, НДС 22 % выделен в каждой спецификации, счёте и счёте-фактуре. Счёт-фактура — в течение пяти календарных дней с отгрузки, как требует п. 3 ст. 168 НК РФ. Документооборот ведём через Диадок, идентификатор указан в реквизитах. Налоговая оговорка в договоре закрывает вопрос, кто отвечает за разрыв в цепочке.

Да, и мы это приветствуем: мелкий опт от одной тонны отгружается с нефтебазы секционной цистерной. Разумнее проверить нас на одной машине, чем на маршрутной отправке. Порядок документов от объёма не зависит.

Коммерческие условия — цену, базис, срок — согласовываем в одном разговоре, по телефону или почте. Договор и спецификации подписывает генеральный директор на основании Устава; полномочия подтверждаются приказом, который высылаем до сделки.